CSF 8215 Радіатор охолодження High Performance для BMW G8X M2 / M3 / M4

Система охолодження G8X для потужних транспортних засобів

Заводська система охолодження G8X, яка є стандартною, виконує гідну роботу, відповідаючи вимогам охолодження. Це прийнятно для автомобіля в заводських специфікаціях, ці результати змінилися, коли автомобілі були модифіковані та почали розвивати більше потужності. Як і у випадку з більшістю потужних транспортних засобів, суматори потужності були одними з перших продуктів, випущених для нової платформи G8X.

Теплообмінник CSF має дворядний (порівняно з однорядним OEM) сердечник завтовшки 42 мм з ексклюзивною технологією B-Tube від CSF. Збільшення розміру активної зони та кінцевих резервуарів збільшує загальний обсяг системи, що допомагає поглинати більше тепла. Ефективніший сердечник не тільки допомагає розсіювати більше тепла із системи, але також забезпечує кращий потік повітря в радіатор, розташований за теплообмінником.

Більш ефективне ядро не тільки допомагає розсіювати більше тепла від системи, але й забезпечує кращий потік повітря в радіатор, який знаходиться за теплообмінником.

Для транспортних засобів, обладнаних автоматичною трансмісією ZF8, специфікації сердечника теплообмінника були розроблені одночасно з новим двоядерним масляним охолоджувачем трансмісії CSF Race-Spec (CSF №8221).

Дві включені Black Rock Guards забезпечують повний захист теплообмінника (над і під поперечиною), особливо в поєднанні з вторинним ринком "open face" решітки в гоночному стилі. Ці решітки стали досить популярними через продуктивність та естетичність, і захист вашого теплообмінника від сміття є дуже важливим.

Завдяки понад 100 годинам випробувань на треку та тисячам миль у дорозі, ви можете бути впевнені, що CSF новий Високопродуктивний передній теплообмінник був ретельно протестований і перевірений.